森林火灾猛如虎。为守护好重庆的绿水青山，重庆市应急局航空救援总队实行空地一体化管理、协同作战，调集航空救援力量对林火“斩首、砍腰、断尾”，同时指挥地面救援力量配合跟进，水泵接力、稳扎稳打，趟出一条森林消防空地配合之路。
3月15日15时许，位于龙兴的航空应急救援基地，总队的队员们正在开展直升机空中巡护。
正值春季，一路上山峦叠翠，但观察员却无心欣赏风景，他必须打起精神，紧盯窗外，一旦发现沿途有疑似烟点、火点就要马上告知机长，进行盘旋侦察、喊话警示，确认为火情的，立即开展空中作业。如果没有发现火情，直升机也会在沿途打开高音喇叭播放森林防火宣传语，提醒市民注意火险。“这是我们工作的常态，在空中上班有‘三高’，即：高强度、高风险和高负荷。”观察员刘槟珲笑着说。
市航空应急救援总队是市应急局直属的专业救援力量，下设地面抢险救援支队和航空应急救援支队，队伍365天、24小时应急值守，实行准军事化管理，能够遂行空中侦察勘测、空中指挥调度、空中消防灭火、空中紧急输送、空中搜寻救助、空中特殊吊载、空中应急通讯、跨区域航空应急救援等急难险重任务。
空中力量“做大做强”
重庆山高坡陡、谷深林密，事故灾害风险隐患点多面广，为实现信息最快收集、力量最快到达、救援最快实施的目标，市政府高度重视航空应急救援力量建设，组建了重庆航空应急救援总队，满足全社会“多灾种大应急”航空应急救援需求。
历经8年发展，航空救援总队初步构建了“1+4+N”应急救援航空网络模式，即：1个指挥中心，龙兴、万州、黔江、永川4个航空应急救援基地，布局了N个临时起降点（目前已有320个），形成了以30公里为救援半径的应急救援航空网络。并且同西部战区健全了空域保障机制，完善了38条航线，积极打造“省市域内1小时、成渝地区2小时航空应急救援圈”。同时，还整合优化了全市航空救援力量，关键时刻可以调动驻渝通航企业20架直升机参与救援。并采取“政企合作”方式，积极吸纳无人机救援社会力量和市场力量参与应急救援，同有人机形成高低搭配、远近结合、布局合理、功能合成的航空器体系。
大年初一16时，涪陵突发森林火灾，因火头位于悬崖中段，地面力量无法直接扑救，形势严峻，接到增援指令后，总队立即出动贝尔412直升机飞赴火场，作业1小时51分钟，洒水5桶、约8吨，有效遏制了火势蔓延，为开辟隔离带争取了宝贵时间。
地面力量“百炼成钢”
航空救援总队所属地面抢险救援支队，每年都要定期开展大练兵、大比武，在110余次森林航空消防任务当中“锻造精兵”，平时就驻防在缙云山脚下，突出抓好主城“肺叶”的森林火灾防治工作。每年防火紧要期，地面支队都会将关口前移，派出队员围绕缙云山脉开展“带装巡护”，在林区开展隐患排查、清理可燃物、记录可用水源等工作，为守护主城“肺叶”安全而不遗余力。
仅2月3日至3月10日，航空救援总队安排部署地面抢险救援支队开展带装巡护约1000公里、265人次，范围覆盖缙云山脉北碚段、沙坪坝段、璧山段和江津段，走访森林防火检查站（卡）点20余个，发放宣传单2000余份，劝阻吸烟游客14名，清理林区可燃物21处。
空地配合“无缝衔接”
“执行森林火灾扑救任务时，航空救援力量打火头、控火线，地面救援力量配合跟进、各个歼灭，空地力量实行统一指挥、通力协作。”刘槟珲说，空中力量除了担当“森林保护神”角色之外，同时也是地面人员队伍的“生命守护神”。2019年5月航空支队从地面支队中选拔出了10名“强将”，经过正规培训合格后组建了空勤大队，空勤队员集观察员、索降灭火队员和安全员职责于一身，时刻做好索降直接灭火和火场营救人员的充分准备，空地配合达到了“1+1>2”的效果。这种方式大大提高了灭火效率，重庆的森林火灾扑救用时一般不超过24小时，比如去年“3·24”渝北区统景森林火灾扑救中，空地配合仅用5小时就取得了胜利，避免了上万亩连片马尾松林受灾。有了空中的“守护神”，地面人员队伍又多了一重保障，航空救援总队保持着“零伤亡”的记录。
面对“大应急、多灾种”的新形势新任务新要求，航空救援总队在森林航空消防主业基础上不断拓展业务范围，提升多灾种救援能力。2020年7月28日，总队派直升机运送专家和无人机飞抵武隆地质滑坡现场，“有人机+无人机”共同开展了勘察任务。2020年8月14日，针对“嘉陵江1号洪峰”出动直升机开展空中巡查任务，巡查350公里。2020年8月19日，在冲锋舟实施救援未果的紧急情况下，总队成功营救被洪水围困在江边的2名群众。
总队长表示，面对全社会日益增长的航空应急救援服务需求，总队将坚持“人民至上、生命至上”理念，忠实践行习近平总书记“对党忠诚、纪律严明、赴汤蹈火、竭诚为民”的训词精神，在市应急局党委的坚强领导下，统筹全市航空应急救援力量，继续发挥好空地配合优势，锻造应急救援“尖刀力量”。
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