为了打通四川省凉山彝族自治州最后一条通村公路—布拖县阿布洛哈通村公路，11月29日，南方航空护林总站按照应急管理部的部署，紧急从广西梧州基地跨省调派一架M-26直升机（世界现役最大直升机）至四川大凉山支援脱贫攻坚建设最后一条通村公路。
据了解，这条公路因沿着悬崖峭壁开凿，施工难度大，推进速度慢，还剩最后一公里未打通，为加快通村建设，实现双向掘进、双面作业、两头推进，必须使用M-26这样的重型直升机吊运大型挖掘机等机械设备到不通公路的阿布洛哈村一侧进行施工。
紧急调机 跨省支援
接到应急管理部通知后，南方航空护林总站上下联动、快速响应，指令南航总站百色站第一时间从梧州基地调派一架M-26直升机飞往布拖县临时起降点，总站指挥中心、西昌站快速协调空军、民航空管部门审批飞行计划，为跨省驰援节约了宝贵时间，并全程做好飞机转场、动态跟踪、吊运指挥等具体工作。
直升机11月29日从广西梧州基地起飞，途经昆明转场四川西昌青山机场。到达西昌后，西昌站连夜组织航站及机组人员商定次日飞行计划、吊运方案、飞行安全保障等工作，确保了调机任务高效开展。西昌青山机场距离布拖县临时起降点约68公里，单边飞行约40分钟，虽然距离短、飞行时间不长，但因高原飞行高山峡谷气流多变，不确定因素多，飞行难度大，西昌站决定采取在布拖县开设野外临时起降点的方式，保障M-26直升机执行吊运装备任务。
11月30日12时16分，飞行计划获批，M-26直升机开车起飞，12时52分顺利抵达布拖县临时起降点。到达临时起降点后，直升机再次起飞对阿布洛哈村降落点进行空中勘察，阿布洛哈村距布拖县临时起降点30公里，单边飞行仅需15分钟。下午，西昌站及机组工作人员与当地政府部门、施工方共同研究、商议调运方案及相关技术要求。
天气多变抢抓有利时机 首台挖掘机顺利投放
12月1日、2日连续两天，布拖县天气突变，出现大范围雨雪天气，M-26直升机因天气原因不具备飞行条件，西昌站航护及机组人员无奈只有放弃执行吊运任务。12月3日16时左右，天气开始放晴，M-26直升机在基本满足飞行条件的情况下抓住了傍晚的有利天气抢抓吊运，16时30分一台挖掘机被成功吊起，并顺利运抵阿布洛哈村，成功实现首台挖掘机投放。12月4日，布拖县再次出现不间断降雪，航站及机组人员全天待命做好飞行准备。
“大块头”机降阿布洛哈村 吊载取得阶段性胜利
12月5日，现场联合指挥部安排先前投放的首台挖掘机在阿布洛哈村附近开辟出一块篮球场大小简易起降场，基本满足M-26直升机起降条件。在机组及航护人员的密切配合下，M-26直升机下午第一次降落在了阿布洛哈村，这次降落为后续利用机腹载运必备的重型装备起到关键作用。外挂吊运和机腹载运的双重结合，加上依托布拖县临时起降点和阿布洛哈村临时起降点快速起降，进一步提升吊运的速度和效率，吊载工作取得了重要进展。
总站全过程密切关注吊运情况，实时调度飞行工作，要求西昌站航护和机组人员细化措施，精细化操作每一个工作流程，因地制宜根据飞机性能、起降点海拔高度、气温、飞机起飞全重等，准确核算加油量、精确计算直升机的吊运能力，以减轻飞机重量、提升飞起吊（运）量。同时，中国航油西南公司派出加运油车和保障小组前往布拖县前沿基地，全程保障M-26直升机油料补给，当地交通、应急相关部门密切协作，为空运装备有序进行提供了强有力支撑。
加快空中投送 高原空中吊载运任务顺利完成
12月5日至7日，天气好转，直升机加快实施大型机械装备吊载运，经过相关部门的通力协作，12月7日下午完成了全部重型设备空中投送任务，此次脱贫攻坚吊运任务取得了圆满成功。据统计，这次跨省调机支援脱贫攻坚，从11月29日开始至12月8日结束，历时8天、飞行16架次26小时48分，共运送设备和物资达50.1吨，包含挖掘机3台、空压机2台、潜空钻2台、装载机1台、发电机1台、挖掘机锤头、桶装柴油10桶等。
此次空运重型装备任务，充分发挥了航空救援力量的空中优势，克服了地形复杂、海拔高、风向多变、气象条件不利等困难，刷新了M-26在高海拔地区开展空中吊运载运的多项纪录，是南方航空应急救援队伍助力脱贫攻坚的重要创举，也为高原高寒地区航空吊运大型机械设备积累了宝贵经验，为下一步在高原地区开展多灾种综合航空应急救援打下了坚实基础。
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